¡Hola! Por fin es viernes.
Esta semana he tenido la oportunidad de visitar las instalaciones de Chelsea 1979, el concesionario de McLaren en Barcelona, las cuales albergan también una interesante colección de clásicos multimarca y, lo más sorprendente, un museo dedicado a la historia de Fórmula 1, donde se exponen los monos de todos los pilotos que han sido campeones del mundo.
Obviamente mi visita no se debía a mi interés por adquirir un McLaren pero, a pesar de ello, me atendieron estupendamente y me hicieron sentir como un posible cliente potencial. ¡Qué Cracks!
Pensar que esos estratosféricos deportivos llevan el nombre de un piloto neozelandés me ha hecho reflexionar sobre cuantas marcas de coches conocemos que su nombre corresponda el apellido de su fundador. Por eso, el tema de esta semana es…
CON EL NOMBRE DE SU CREADOR
Bajo este tema cabe cualquier coche de slot que reproduzca un automóvil cuya marca tenga relación con un individuo, explicando los motivos de la elección y, como siempre, identificando el coche de slot.
Para ilustrar esta entrada me he decantado, lógicamente, por un McLaren. Mi primera idea ha sido el McLaren M6A, coche con el que el mismísimo Bruce McLaren consiguió ganar la Can-Am en 1967. Pero finalmente he seleccionado el M6GT, reproducido por Proto, y que tiene una curiosa historia.
Tras su éxito en Estados Unidos McLaren decidió adaptar los Grupo 7 de la Can-Am para recibir la homologación de los Grupo 4 de Le Mans. Pero, de acuerdo con la normativa de la FIA, ello requería la producción de 50 unidades, por lo que el proyecto tuvo que cancelarse.
A pesar de ello, a principios de 1970 McLaren construyó un prototipo de calle fusionando una carrocería coupé de un M6 con un chasis original de un M6B y un motor V8 de Chevrolet preparado por Bartz. Con la matrícula OBH 500H, este M6GT sorprendía por su construcción ligera, su diseño aerodinámico, su escasa altura y por el ensordecedor sonido de su motor, a pesar de lo cual fue la montura personal de Bruce, quien se tenía que bajar del coche para levantar manualmente sus faros escamoteables. Inconcebible en un McLaren, ¿no?
El McLaren M6GT consiguió superar los 265 km/h, algo por debajo de las prestaciones de un Lamborghini Miura o un Ferrari 365 GTB/4 Daytona. A pesar de ello, se estableció una optimista producción de 250 unidades, la cual no pudo llevarse a cabo debido al fallecimiento de Bruce McLaren, por lo que, al final, sólo se fabricaron tres unidades. Una de ellas disputó las 24 Horas de Le Mans en 1981; aunque tendríamos que esperar hasta 1995 para ver un McLaren GT ganando en Le Mans.
SLOTBOOK (Facebook)
Importante: Este artículo mezcla un producto de slot, lo cual significa que no ha de ser confundido con productos similares de fabricantes jugueteros, y un producto que sin las modificaciones mostradas es un juguete, los fabricantes que a continuación se relacionan son marcas jugueteras:
Scalextric
Superslot
SCX
Carrera
Carrera Evolution
Carrera Digital 132
Carrera Digital 124
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