En la Comunidad, la actividad continúa siendo frenética, muchas conversaciones pueden llegar a repetirse, básicamente porque suele haber temas muy recurrentes, pero ninguno destaca como el objeto de este artículo, el «Innombrable».
Si dentro de las áreas de conversación o temática una destaca especialmente es sin duda la parte de Rally 1/32. Sobra decir que España es la mejor valedora del Rallyslot, ampliamente seguida tanto en Slot and Company como a lo largo de los clubes de toda la geografía nacional, sin importar si el club está en la Península o en las Islas.
El Rally tiene muchísimos adeptos, tanto en sus versiones reales, como en las reproducciones que existen en casi cualquier escala, cobrando mayor importancia en el slot, pues existe literalmente toda una industria que gira entorno a esta categoría y cubre a todas sus subcategorías.
Hace uno años, el innombrable, volando «a ras», levantaba los raíles allá donde corría, en horquillas o cambios de carril, convirtiendo su color en una mancha sobre los fondos de las pistas por las que sus pilotos lo han hecho volar en las categorías N y Súper-N.
Como a todos, al Innombrable le llegó su hora, de tal manera que este vehículo fue alejado de estas categorías al cumplirse 25 años de su inicio de producción.
El Subaru Impreza (T5), producido por MSC Competition, y posteriormente por la catalana Scaleauto pasaba a la disputada categoría de Clásicos, donde le esperaba un grandísimo emperador de la categoría, el BMW M1 (Fly Car Models – Fly Racing).
La línea de este coche, desde su creación enamoró al mundo del motor y a todos los amantes de Rally, pues fue una bestia en ocasiones indomable que estaba destinada a llegar mucho más allá de la leyenda que instauró a su paso por WRC.
Su representación a escala 1/32 para su uso en pistas, destaca por la belleza, la estética tan espectacular que sus moldes han cuidado y por su absoluto dominio en las competiciones de ayer y hoy día.
Es un vehículo que se persigue en todas las plataformas que refieren el slot de alguna manera, sean artículos, posts, o anuncios de ventas de distintos portales.
El Subaru Impreza de Scaleauto es sinónimo de MUST, de deber, de necesitar uno, sea eclipsando vitrinas por su apabullante belleza e imponencia, o desgastando pistas a su paso trazando las mejores curvas posibles. El Subaru Impreza es sinónimo de necesidad.
Esto es bien conocido por todos los miembros de la Comunidad Slot and Company y en general casi por cualquier aficionado al Slot, sobre todo, el nuestro, el español, donde es uno de los temas de conversación más recurrentes a lo largo de los años.
¡¡¡AVISO SPOILER!!!
Normalmente, la mera alusión suele despertar conversaciones interminables, apasionadas a la par que tristes.
Es fácil decir porqué son apasionadas, y más deducir quienes son sus apasionados, normalmente porque un afortunado dueño, comenta cualquiera de sus noblezas.
Y, ¿por qué tristes?, si bien es normal hablar con facilidad bien de este coche, más normal es hablar con acritud, recelo y otros sentimientos de este coche, pues, son escasos, al ser escasos y objetos de deseo, los pocos que suelen verse anunciados tienen precios cuyas órbitas no son de la ética de compra de cualquiera, sin querer entrar en el precio al que suelen verse, es habitual que las conversaciones a raíz de posts compartidos de venta den que hablar para todo tipo de situaciones.
El absoluto campeón, no suele ir acompañado en la misma frase con las palabras barato o económico, y muchos que los adquieren (aquellos cuyos precios son de tres cifras) no suelen manifestarlo.
En estos últimos meses, los aficionados y apasionados de este particular campeón de Rally, han podido hacerse con unidades que fuera de toda sospecha, Cric Crac ha ido lanzando a nuestro mercado nuevamente en formato carrocería decorada a precios realmente buenos a mí buen entender, 80-90€ carrocería.
Aunque pueda parecer una locura pagar la cifra indicada, lo cierto es, que bajo mi opinión personal el precio está más que justificado, hemos de tener en cuenta que dichas carrocerías se entregan totalmente decoradas y, no debemos olvidar que una carrocería vale un dinero, y el trabajo de pintura también, por lo que podríamos deducir de la cantidad citada que 30€ aproximadamente podrían corresponder a la carrocería y 60 al trabajo de pintura.
A continuación, mostraremos algunas de las versiones que Cric Crac ha puesto a disposición de sus clientes y el público en general.
Entrando ya en la materia de opinión personal, y, queriendo ofrecer un punto de vista parcial, vale un «Subi», vale «el Innombrable» las cuantías que a veces vemos, en estados absolutamente de siniestro total lo que valen?
– No existe respuesta acertada, existe lo que es llamado tópico, lo que habitualmente se cita como oferta y demanda.
– Pero, pagarías 100, 150, 200, 250, 300??? No lo vale, fue un coche de 40-60€ no???
Fue, y ya no lo es, el precio, especulatorio o no, lo marca un artículo cuando se pone en una cifra y rápidamente se agota, cuando vuelves a ver un artículo similar o igual en el mismo precio o más alto y también es vendido.
Si la pregunta fuese, oye, ¿y tú lo pagarías?
Mi respuesta seria un rotundo no, porque no valoro si lo vale o no, valoro lo que podría hacer con esa cantidad de dinero que se solicita y previsiblemente, lo pueda invertir en varios coches más u otro bien de interés o necesidad.
La pregunta que os hago es, ¿lo pagaríais vosotros?
Me encantaría y sería un privilegio, tanto en este web site, como en la propia Comunidad hablar una vez más siempre que se quiera al respecto de esta pregunta.
Para seguir disfrutando de más imágenes, continúen hacia abajo.
A continuación, os dejamos enlaces relativos a este carraco.
REACCIONES A ESTE ARTÍCULO:
Miquel G. – tengo varios claroscuros en mi mente, por un lado me halaga que 25 años después nadie haya tumbado a esta plataforma pero me horroriza que ni ella ni el m1 hayan sido superadas, eso técnicamente hablando como diseñador
WALLAPOP y Wallatrolls:
Importante: Este artículo mezcla un producto de slot, lo cual significa que no ha de ser confundido con productos similares de fabricantes jugueteros, y un producto que sin las modificaciones mostradas es un juguete, los fabricantes que a continuación se relacionan son marcas jugueteras:
Scalextric
Superslot
SCX
Carrera
Carrera Evolution
Carrera Digital 132
Carrera Digital 124
Te recomendamos acceder a la Comunidad Slot and Company en Telegram dado que es la principal fuente de información y resolución de dudas a este respecto.
Yo no, ademas creo que hoy en dia hay mucho coche bonito y que de caja funciona mucho mejor que el subaru.
Dispongo de 2 unidades de Subaru Msc de estreno,Rallye Montercarlo y rallye Kenya,ambos muy bien detallados,al final se trata de acaparar o coleccionar?Hay lo dejo
Pues Fran, cada uno tiene sus propias ideas de qué hacer con sus unidades, este artículo solo se ha publicado como ejemplo de un coche que supera su propia leyenda
Yo los disfruto y colecciono junto a muchos otros, considero que esta reproducción es especialmente simbólica, bonita y todo un campeón de rally slot que hay que tener. Pero no a cualquier precio
Estoy de acuerdo con usted.