Hoy nuestro compañero, y gran amigo mío, Fran, del canal Full Power Slot ha querido compartir con nosotros una breve reseña sobre los dos años que, lleva esforzándose por hacerse un hueco en las disputadas parrillas y podios del slot nacional, concretamente en la disciplina de Velocidad, en sus diferentes categorías.
Fran, de Full Power Slot,
Aunque llevo mucho en este hobby, desde 1999 aproximadamente, hace solamente 2 años que comencé en esta apasionante rama del slot, la competición y concretamente en la categoría de velocidad, previamente, ya había competido en rally.
Cómo empecé:
Lo primero fue localizar e inscribirme a un club, lugar por excelencia, donde encontraremos circuitos para este desempeño, además de ser la única forma de adentrarte en esta fantástica modalidad del mundo del slot.
“En mi opinión, no hay que tener miedo a los clubs, y menos, a sus miembros ya que serán parte importante de tu desarrollo en mayor o menor medida. Será aquí donde comenzarás a preparar tus coches, y, a correr tus primeras carreras casi seguro”.
No es precisamente difícil, y tampoco fácil, todo dependerá del tiempo que dediques, al uso, como todo en la vida, entrenar y encontrar el punto a cada coche para cada carrera y hacerte a él y él a ti serán lo que te llevará en algún momento a subir al cajón de ganadores.
En mi caso, puedo contar con que han sido dos años intensos, he salido a correr todo tipo de carreras, distintas categorías y el paso por distintos clubs unido a los entrenamientos son lo que han acelerado el llegar antes a un nivel posiblemente medio/alto.
El camino a seguir:
Una vez adentrado en la disciplina de velocidad, deberías de tener una figura de referencia y no varias, sobre todo a nivel de mecánica, con ello, conseguirás menos confusiones a la hora de sacar mejores conclusiones, aunque lo mejor, previsiblemente, pasará por probar de todo hasta dar con tu combinación perfecta.
Toda vez encuentres la mecánica que mejor te funciona y la mejor manera de trabajarla, solo quedará entrenar y entrenar, ajustar y ajustar, además de preguntar a tus compañeros correcciones y tips de pilotaje.
También será importante elegir un buen mando, en mi caso estuve bastante tiempo con una mala elección a este respecto, que creo que retrasó ese salto cualitativo de nivel y el haber tenido mejores garantías. A partir de aquí, será vital probar distintos trazados, consiguiendo experiencia y práctica en circuitos con más partes técnicas, o más rápidas, sumarán conocimiento a nuestro overall y ayudarán a conseguir una buena base de experiencia para competir.
No te será difícil acceder a carreras de renombre como la WES, Masterslot, Resispain, etc, pero tenemos que saber que en nuestras primeras carreras no serán de color de rosa y que nuestras posiciones estarán más a la cola que en la cabeza, poco a poco iremos subiendo en esas clasificaciones con mucha constancia y esfuerzo.
Para mí han sido dos años hasta la fecha en las que parar nunca fue parte de llegar a meta, entrenar un camino sin fin hasta qué, por fin este año he conseguido hacer varios podios destacando:
3º en la general del interprovincial o lo que es lo mismo la Sprint Challenge un campeonato de nivel donde se reúnen las mejores monturas y dedos del sureste peninsular.
Por eso, a través de estas humildes líneas os animo a primeramente probar, a quitar esa duda o inquietud por competir, a dejar inseguridades o miedos a un lado, y que no dudéis en dar ese primer paso a este camino, la competición, además de ser divertido, educativo a nivel de electrónica y dinámica, conocerás a gente maravillosa, harás grandes amigos, podrás contar historias y hazañas sloteras, y, resumiendo, acabarás muy previsiblemente enganchado a este maravilloso mundo, las carreras de Slot.
By Fran Fullpowerslot.
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No quisiéramos despedir esta publicación sin deciros, una manera telemática y rápida de saber qué clubes hay en tu zona, cómo preparar un coche, qué comprar de cara a empezar en casa o club, slot and company no cierra, su actividad se desarrolla casi 24/7 por lo que estaremos encantados de ayudarte en cuanto sepamos y podamos.
