Crónicas de un Anti-Carrera
He de decir, que tiempo ha pasado desde que probé Carrera, tal vez 10-15 años, ya pierdo la cuenta, cuestión de las casi 40 primaveras que puedo contar.
En la anterior etapa, acabé tan decepcionado que a mi vuelta a estos ruedos, los del slot, ha sido un sistema de pistas que he demonizado, y que por supuesto, no aconsejaba más si eras un usuario que iba a comenzar en este hobby donde cada euro supone la diferencia entre quedarte o dejarlo.
Anteayer, día 14 de Julio, intentamos mis pequeños y yo ponernos a trabajar en la estimación de material necesaria para hacer las elevaciones y bueno, omitimos el plan dado que no nos entraba la plantilla que saqué semanas atrás en ninguna parte de la casa que estuviese protegida del clima que actualmente sufrimos en el sur de España, como es habitual año tras año en la temporada estival.
Identificado el problema, el pequeño apostilló la solución, montarlo in situ e ir sobre el tablero obteniendo las referencias de altura que queríamos; como es de imaginar, y ya supondréis, hemos calzado el circuito, dado cierta estabilidad y las medidas pues… ya las tomaremos jejejje
Ayer 15 de Julio, ya probando seriamente la pista, me di de bruces con la realidad de siempre, coches que son meros juguetes, a los que retirarles el imán sin invertir en ciertos materiales hacen que sean impracticables, y tras una gran inversión en mi circuito, empecé a sentir ese vértigo típico de empezar a tener serias dudas sobre esta aventura que había vuelto a comenzar.
Por la tarde, en un calentón mientras teníamos una conversación varios compañeros en el servidor de Discord a través de la sala de voz me dije, vamos a preparar un coche, con lo que haya suelto ha de ser suficiente al menos para quitarme esta mala sensación, y así fue, me subí, cogimos un M4 DTM que no era digital, le quitamos el chasis para no volver a ponerlo a efectos de uso y tomamos un chasis de Slot Studio.
Cogemos el chasis, le retiramos las pletinas para abrir toda la bancada prevista para cunas slot.it, scaleauto y limamos las rebabas. Instalamos para la ocasión una cuna XY3D de 0,75 de offset, pues, el material que íbamos a instalar es de Sideways y así respetábamos el offset original de la cuna de la misma marca que es de 0,75. En el caso de la cuna XY3D hemos usado rodamientos Conichugua a bolas, y el resto, es todo sideways, ejes, motor, corona-piñón (GT 12/28) y las llantas originales de 17,3 mm, los neumáticos han sido Scaleauto AS25 de 20 y la guía, sinceramente, no tengo ni la más remota idea, fue la que pillé de una cajita de las varias que hay dispersas por la mesa de trabajo.
Montamos todo, soldamos la electrónica, y comprobamos que todo ajusta como es debido, que fue el menor de los inconvenientes dado que el chasis de Slot Studio está estudiado y pensado al mm a fin de satisfacer esta mejora total de los coches Carrera como es el caso de este M4 DTM, además, la calidad de la impresión de dicho chasis es espectacular y no hubo que hacer mayor esfuerzo con el chasis, como ya digo, montar, y disfrutar, no nos molestamos ni siquiera en verificar apoyos y buscar ajustes, solo hacer que la goma se quemase sobre la superficie de nuestro trazado Carrera.
Tras la decepción vivida con los coches originales, y solo habría que ver un par de fotos para evidenciar errores que hemos subsanado con este montaje, nos dirigimos aprisa al circuito, pusimos el coche sobre la pista, y tuvimos que desmontar pues, había que invertir los cables sobre la guía, hecho esto, al volver a posicionar el coche sobre el circuito, nos saludó destellando sus luces led, ya solo había que decirle, amigo, este es tu mando.
Esperamos a que Smart Race nos diese “luz verde” y, el resto solo ha ido de disfrutar, está claro que el circuito necesita de una limpieza, pero, aprovechamos esa suciedad para disfrutar de trazadas al estilo drift y además buscando que el coche fuese de lado para salir absolutamente recto y a máxima potencia, cosa que era espectacular una vez hacía tracción total sobre la superficie a fin de reventar la recta para bruscamente frenar y enfrentar otra recta.
Gracias al chasis y mejoras aplicadas al coche, estoy disfrutando por primera vez de Carrera, así como del sistema digital, que funciona a las mil maravillas, de hecho, inicio hoy 16 mis pequeñas vacaciones y no veo la hora de llegar a casa para seguir probando otros coches de los que ya dispongo de chasis como serán el Mercedes C63 AMG, Chevrolet Corvette C7R, Audi RS4 DTM, y los que están por llegar.
Resumiendo y en mi caso, ¿es Carrera una opción? Por supuesto, lo es, es muy válida y a nivel comercial la única opción respetable en cuanto a digital. Si bien me dais a elegir entre analógico o digital, yo recomendaré empezar por analógico y sobre pistas con grip, sea Scaleauto o Policar, el resto, no las voy a recomendar, como ya sabéis por distintos factores o hándicaps.
Me gusta Carrera, pero me gusta gracias a Slot Studio, a un compañero que se está tomando molestias a nivel individual conmigo en enseñarme todo, y sobre todo por el ambiente por lo general bueno en el grupo Carrera.
Desde aquí, gracias a todos los que habéis hecho que haya dejado el mal sabor de boca atrás y ahora quiera volver a elegir en qué momento paso por el carril que desee buscando nuevas trazadas en cada vuelta que doy, así como decidir las mejores estrategias para ganar a mis mocosetes.
