| Última modificación: 2 Mayo 2003 |
Artículo de David Lahoz
Romeo presento al mercado un coupé de dos puertas el Alfetta GT, diseñado por Giugaro. Compartía el mismo chasis y motor que el Alfetta pero con una apariencia mucho más deportiva y un coeficiente de penetración en el aire de 0,39. La aceptación del mercado obligo a Alfa a equipar el modelo con motores cada vez más potentes, llegando el GTV 6 de 1981 a ofrecer 160 caballos de potencia.La versión de 1979, el Alfetta GTV 2000 Turbodelta fue desarrollado para la participación en rallys dentro del grupo 4.
Modelos como el Alfa GTV tienen pocas posibilidades de llegar a ser reproducidos en slot a menos que no sea de mano de marcas artesanales o en kits de resina.La marca catalana Gom se ha fijado en este mítico modelo para realizar su primer coche en plástico. Los primeros prototipos del mismo se pudieron ver en el pasado Campeonato de España de Slot 2002, celebrado en Igualada y desde el mes de marzo está a la venta en su primera versión de “calle” en colores rojo y amarillo.
La competitividad y nivel de calidad de reproducción al que nos tienen acostumbrados las grandes marcas hacen que las barreras de entrada para nuevos fabricantes sean cada vez más altas.Este echo se hace patente en el GTV de GOM. Es un modelo que sería más que correcto hace pocos años, pero que actualmente el nivel de reproducción puede ser considerado un poco pobre. Las líneas del modelo podemos considerarlas más que correctas, pero la reproducción del morro (y sobre todo los faros excesivamente grandes), la falta de fidelidad en el resto de las ópticas tanto delanteras como traseras y demás detalles deslucen un tanto el conjunto.
El modelo viene acompañado de dos calcas con los escudos de la marca para ser colocados en el frontal y trasera del modelo. Aunque el coche es de calle, el piloto dispone de casco y el habitáculo ha sido detallado con la pintura del volante y los asientos.
El chasis se une a la carrocería por tres tornillos, dos en la parte trasera que se fijan a la trasera de la bandeja del coche y uno central en la parte delantera del modelo. Llama la atención que el chasis no cubra la parte delantera del modelo.El total del conjunto pesa 83 gramos, siendo las medidas del modelo 129mm de longitud, 59mm de anchura y 44mm de altura sobre la pista. La anchura de los ejes es de 55mm y montan unas ruedas de 19×9. A resaltar las preciosas llantas que equipa el modelo pintadas en bronce que le dan un toque de realidad.
El modelo equipa un motor tipo Mabuchi de caja corta. La relación de transmisión 9×27 esta realizada por un piñón y corona de plástico. El modelo equipa un potente imán rectangular que puede ser emplazado en la parte central del chasis o como viene de serie bajo el piñón en la parte trasera.
Realizamos la prueba dinámica del modelo en el circuito de Slotmania. El mando utilizado fue un Professor Motor PMTR2052, electrónico de sensibilidad variable.El comportamiento del modelo con imán es intachable, como es de esperar. Consiguiendo un mejor tiempo de 9,1″ por vuelta. Un motor más potente podría hacer rebajar más ese tiempo ya que el coche se comportó en todo momento de forma muy estable.Tras retirar el imán volvemos a la pista. La carrocería bascula perfectamente dejando algo sueltos los tres tornillos. El modelo se deja conducir y no adolece de grandes problemas en el paso por curva con lo que podemos dar vueltas a ritmo ligero sin demasiados problemas. Es en estos momentos que disfrutamos de poder llevar un coche diferente por la pista. Los neumáticos montados por el Alfa realizan perfectamente su función y podemos dejar el crono en 11,71″ como mejor vuelta. Un tiempo más que correcto al tratarse de un turismo.
Antes de escribir este artículo y dado el encanto que tienen este modelo intentamos personalizar un poco el mismo. Para ello sustituimos las ópticas delanteras por unas de evolución slot (más pequeñas) y pintamos algunos detalles del modelo (intermitentes, rejilla delantera, pomos puerta, marcos de las ventanas…). Es un ejercicio que recomendamos a los amantes de los modelos de la marca italiana dado que podemos hacer brillar un poco más la buena reproducción de las líneas del modelo realizada por GOM.
Agradecer a GOM y Slotmania su apoyo para la realización de este artículo.
